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주로 인재개발원 등의 사이버학습을 정리, 요약하는 상시학습 블로그입니다. 깨비형
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1. 일본 공공디자인

○ 일본 공공디자인의 두 축


○ 구마모토 아트폴리스

▷ 사업취지 : 오늘을 담보호 후손들에게, 후손들을 위해서 창조적인 것을 남기자는 취지

- 창의적이고 독창성 있는 사람을 위해 공평한 역할을 할 수 있는 검증된 커미셔너 채용 추진

▷ 기본방향

- 후세에 남길 수 있는 문화적 자산을 창조

- 지역으로의 파급효과를 창출

- 새로운 생활 문화 창조

- 전역으로 확산

▷ 주요 추진사업


○ 도쿄의 도시재생 프로젝트

▷ 꾸준하나 도시재생 프로젝트 진행

▷ 관 주도 보다는 민간 주도로 진행(우리나라도 변화 필요)

※ 민간주도 도시재생프로젝트 장점

  - 창의적인 아이디어 속출

  - 참여할 수 있는 기업들의 폭이 방대

  - 서로간의 경쟁 성황 


미드타운

- 기존에 낙후되어 있던 지역을 세계적인 도시로 재생시킨 민간 주도의 좋은 사례

- 도심 속의 그린랜드마크

※ 그림의 출처 : http://www.tokyo-midtown.com/kr/facilities/


▷ 록본기 힐스 : 동경의 대표적인 도시 재생 프로그램

- 민간에 의해서 개발

- 풍부한 오픈 스페이스 개입

- 66프라자 광장 조성, 모리 빌딩 기부단의 녹지

※ 그림의 출처 : http://j.mp/15eS51d



2. 유럽의 도시디자인 적용방안

○ 유럽의 특징

▷ 도시디자인의 핵심적인 요소를 충분히 검토 후 공공시설물과 건축물이 공존하는 공간으로 설계

- 역사적인 산물 : 유네스코에 등재되어 있는 것들은 개발 불가

- 유럽의 도시디자인 개발 정신 : 기존의 것을 유지하면서 개발(독특한 유럽식 개발정책)


포츠다머 플라츠(Potsdamer platz) : 동베를린과 서베를린의 접경 지대


▷ 다임러 벤츠 그룹이 통독 전에 부지 매입

- 베를린 장벽이 놓여 있던 곳에 통일의 상징성을 부여해 설계

▷ 혁신적인 컨셉의 개발

- 지역적 특색을 고려 베를린의 가장 중심적인 지역으로 예상

- 렌쵸 피아노 : 세계적인 디자이너, 건축가, 제품 디자이너로 모든 장르를 넘나드는 컨셉 디자이너, 한 지역을 전체적으로 컨셉화

· 주요 컨셉 : 친환경과 첨단의 조화

▷ 효과 : 세계적인 건축가의 종합선물(건축적으로 큰 의미)

▷ 특징



스트라스부르의 도시계획

▷ 도시 전체 자연스러운 녹화를 통해서 쾌적한 도심환경 제공

▷ 자전거 도로 활성화 - 시행성이 뛰어난 자전거 도로 표시판


○ 코펜하겐 자전거도로


▷ 도입목적 : 도시의 교통문제, 대기오염 문제 해결

▷ 정책내용

- 차도를 줄이고 자전거 도로를 대량 확보

- 자전거가 가장 우선시 되는 교통 체계 도입(자전거와 인사사고가 나면 보행자 책임)

▷ 정책결과 : 시민들의 건강 증진

▷ 파급효과 : 의료보험 회사들의 수익률 증가 ⇒ 사회에 시설물을 위해 재투자


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1. 요코하마 시 공공디자인 발전 과정

○ 1960년대 후반 : 종합 조정형 도시 만들기

○ 1971년 : 도시디자인 팀 발족

○ 1980년대 이후 : 도시디자인 실로 확대 개편

○ 1988년 : 도시디자인 시 선언

○ 1998년 : 요코하마 도시디자인 포럼 개최


2. 공공디자인 사례

미나토미라이 스카이라인

※ 사진의 출처 : http://j.mp/ZZdDQX


▷ 디자인 룰에 의해 육지에서 바다로 내려가는 스카이라인 유도

▷ 요코하마 시를 태평양에서 바라보는 스카이라인

▷ 거리만들기 협정에 의한 미나토미라이에 야경 창출

▷ 육지에서 바다로 내려가는 스카이라인은 야간에 더 선명해짐

※ 특정한 조례나 법적인 강제성 없이 자발적인 의사에 의해 형성


○ 야마시타 공원과 여객터미널

야마시타 공원


- 지진피해로 낙후돼있던 요코하마 지역을 매립해서 새롭게 조성

- 시내 중심부에 조성된 아주 생태환경적인 공원

▷ 요코하마의 여객터미널

※ 사진의 출처 : http://j.mp/15eGoI2

- 지붕을 공원으로 설계

- 태평양을 바라다보는 요코하마의 아주 상징적인 건물

- 시민에게 가장 아름다운 전경을 배려하는 하나의 요소


3. 공공디자인의 성과와 성공요인

○ 도시디자인의 성과

▷ 공공디자인, 도시디자인을 통해서 4천 5백명의 관광객 방문

▷ 쾌적한 시설을 활용함으로써 자연스럽게 느낄 수 있는 즐거움 또는 편안함, 쾌적함

⇒ 요코하마를 다시 찾고 싶은 마음이 들게끔 함

○ 성공요인

▷ 일관성 있는 정책

- 35년간 네 명의 시장이 바뀌었지만 공공디자인 부서와 담당자는 그대로


▷ '3자 협의체'의 추진

- 도시디자인 정책의 밑그림은 도시디자인팀이 그리지만 주체는 주민이 되어 주민과 전문가, 시가 3자 협의체를 구성하여 추진

- 주민의 의견을 귀담아 듣는 정책을 통해 주민들의 관심을 불러일으켜 공공과 민간과 전문가가 함께 이끌어나가는 정책으로 자리매김


▷ 지역의 특성에 따른 효율적인 정책 적용

- 지역 특성을 고려한 법제도 및 가이드라인 제정

- 다양한 디자인 수법으로 전체의 질을 높여 요코하마다운 개성 창조



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1. 도시의 랜드마크 사례 - 에펠탑

※ 사진의 출처 : http://blog.naver.com/licucuzz/120114560964

○ 에펠탑에 대한 초창기 반응

▷ 아름다운 고전적 석조건물이 즐비한 파리 시내에 철골구조의 탑 - 이해 불가

○ 에펠의 굳은 의지로 추진(선각자적 생각)

▷ 세계 만국박람회의 상징

▷ 전파, 송수신 철탑이 기능


2. 도시의 랜드마크 사례 - 스위스 융프라우

※ 사진의 출처 : http://blog.naver.com/sticky4/150153339098

○ 스위스 융프라우

▷ 해발 약 3,500m 되는 유명한 높은 봉우리

▷ 꼭대기 봉우리에 기차역사가 있음

▷ 척박한 기후환경과 땅의 조건을 현명하게 잘 활용하여 친환경적인 관광자원 개발

- 1912년 아돌프 쿠에르첼러가 16년동안 바위산을 관통하는 힘든 공사를 시작

- 가파른 산의 지형 때문에 중간에 궤도 레일 설치

- 톱니바퀴가 기차 중간에 있어서 약 45˚ 이상으로 등산 가능

- 마지막 봉우리 주변에 90˚ 경사의 깎아진 절벽 - 터널공사

※ 생각해 볼 사항

- 우리나라는 스위스보다 훨씬 더 좋은 자연환경을 가지고 있어 훌륭한 수익사업 가능

- 단순히 관광지의 기능적 요소만 치중 개발하지 말고 세계적으로 유명한 랜드마크 조성

- 필요한 것은 : 창의적이고 선각자적인 아이디어


3. 무형적 의미의 랜드마크

○ 지방자치단체의 무형적 요소의 랜드마크 = 지역 축제

▷ 어떤 행사를 만드는 것에 국한하지 말고

▷ 행사를 통해서 어떡하면 더 많은 부를 창출할 수 있을 것인가

▷ 여기에는 반드시 창의적 아이디어가 필요

○ 지방자치단체의 축제 홍보 문제

▷ 새로운 방문객 유치보다 방문객의 재방문 유도 ☜ 공공디자인의 필요성

▷ 단골손님으로 만들어야 하는 이유 : 방문객이 홍보대사가 되어 직접 홍보 효과


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1. 문화재 안내판

○ 지덕사 부 묘소

▷ 문화재와 어울리지 않는 안내판 - 문화재의 이미지 파괴

- 문화재를 돋보이게 하고 설명해야 하는 안내판이 오히려 문화재 가치 하락



○ 새로운 문화재 안내판

▷ 문화재에 접근되어 있는 색상

▷ 다양한 형태로 문화재 기존의 고풍스러운 느낌과 조화로움

▷ 지도, 픽토그램 삽입

- 문화재가 갖고 있는 외형적 이미지와 부합되는 문화재 안내 사인은 고풍스러운 느낌 내재됨


2. 간판 개선 배경

○ 우리나라 간판 문제

▷ 간판 문화의 현실

- 공공성에 대한 책임의식 부족

- 실내공간에서의 표현방법은 자유

▷ 간판의 목적

- 상업성을 추구하기 위해서 불특정 다수에게 보여지는 광고 수단

- 개인의 사적 재산이기 앞서 공적인 책임의식이 반드시 선행

▷ 선진국의 상황 : 간판에 대한 규제가 매우 철저

▷ 우리나라 상황

- 규제는 있지만 단속/관리 소홀

- 상당히 많은 불법 광고물들이 산재



▷ 간판의 역할

- 사적 공간으로 개인-업소의 정보와 업주의 개성 표현

- 대중적 이용자의 편의 - 정보와 가치의 상호 교환 장소

- 공공성의 역할 - 거리 쾌적성과 도시의 경관상 표출로 공공성의 대상

- 도심의 미관 크게 좌우


○ 청계천 간판개선 사업 " 우리나라 간판 상징적, 초창기 사업


○ 프랑스 파리

▷ 고풍스러운 건물에 적절한 크기/색상/위치의 간판 설치로 조화로운 경관 조성


○ 라스베가스 : 화려한 엔터테인먼트의 도시


○ 긴자 : 작고 아기자기한 것을 선호, 조화로움 속에 상점마다의 개성 표출


○ 요코하마 : 각 상점별 합의에 의해 자율적인 광고물 규격 통일 유도


○ 노원구 로데오 거리 사례


▷ 상점주들의 노력

- 상가 주위 차량 주차금지(오전 8시 ~ 저녁 9시) - 정해진 시간에 물건 승하차

- 보행자 불편 덜기 위해 도보 공간 확실히 제공 

- 음식물 찌꺼기/음식물 빈 그릇을 상점 밖에 내놓지 않음 - 통행자 배려

- 우천시 또는 눈이 왔을 시 자율적으로 청소

※ 우리 나라도 자율적 광고물 규격 통일 등의 규제 유도 가능




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1. 유도사인 사례

○ 통합형 지주

▷ 하나의 지주에 여러 가지를 통합할 경우 새로 설치하지 않아도 상당부분 쾌적함 유지

○ 교통신호제어기의 통합시스템

▷ 교통신호기와 신호등이 따로 분리

▷ 설치하는 제작사와 시공사 상이 ⇒ 통합시스템 도입 필요

○ 맨홀 뚜껑에 아이덴티티를 접목

▷ 큰 예산을 들이지 않고도 공공디자인에 질적 수준을 높일 수 있음

※ 사진의 출처 : http://j.mp/13GlOlP     ★ 참고자료 : 디자인 멘홀


2. 사설광고물 제시 방안

○ 가이드라인 제시 : 경비절감 가능

▷ 안내판에 대한 엄격한 가이드라인 정해서 설치될 수 있는 정책들이 필요

▷ 유럽 대부분의 도시의 공공디자인에 대한 부분은 철저히 중앙통제형 제도

○ 대표적인 사례 ▷ 통합 지주 폴대<퇴계로 5가 교차로>

※ 사진의 출처 : http://sculture.seoul.go.kr/archives/8889


3. 디자인 공모방식과 예산문제



▷ 디자인 설계비를 충분히 책정

- 좋은 디자인은 경비를 많이 들이는 것이 아니라 질 적인 수준은 높이지만 경비는 오히려 절약하는 디자인

▷ 높은 수준의 디자인을 얻기 위해서는 과감한 투자가 필요


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1. 가로등 사례

○ Good Design

▷ 부속물 부착 없이 가로등의 등기구 형태 변화


○ 태양열 가로등



2. 휴지통 사례




3. 교통신호제어기 사례

○ 국내 교통신호제어기 사례


▷ 신호등 설치 장소 여부

- 횡당보도 안쪽에 설치됨에 따라 횡단보도 정지선을 준수 정도 좌우

⇒ 운전자 스스로 공중도덕 준수 유도

▷ 미국스타일의 신호등

- 건널목 건너편 쪽에 신호등 설치

- 운전자 의지와 상관없이 속도에 따라서 횡단보도 선을 넘을 수 밖에 없는 경우 발생

▷ 선진국형 공공디자인 정책

- 정책이 아닌 자연스럽게 자동적으로 지킬 수 있게 하는 시스템적인 보안/완벽 구현


4. 벤치 사례

○ 우리나라의 벤치


○ 벤치의 진화


▷ 한 차원 더 발전


5.  버스쉘터 사례



○ 버스쉘터(도시형 태양광)


▷ 산악지역이 많은 우리나라는 도시보다 산악에 쉘터가 필요

- 제한된 교통수단

- 여러 가지 자연 환경으로부터 보호(비/눈/추위/햇빛)


○ 인도 폭이 좁은 경우 설치할 디자인


▷ 디자인

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1. 조화로움의 중요성

○ 스페인과 그리스의 해변

▷ 건물들이 낡고 오래 되어 있지만 봤을 때에 볼품 사납고 뭔가 언밸런스적인 그런 요소는 없음

※ 뭐든지 조화로움을 갖고 있으면 일단 기본적으로 아름다워 보임


○ 서울시 정책 사례 및 예시

▷ 디자인 서울거리

- 비우는 서울 : 디자인 총괄본부 공공디자인의 가정 첫 번째 정책

- 새로움의 부재

· 있는 것을 먼저 정리

· 새로운 것들을 하나하나 추가


2. 개발과정의 문제점과 개선방안

○ 아름다운 국토가 망가짐

▷ 잘못된 화장 : 6.25사변, 일제시대를 거치면서부터

- 흉측한 성냥갑 아파트

- 콘크리트 덩어리

- 흉측한 철탑

○ 서울대 앞 화단조성


▷ 공공디자인 개선으로 본래 갖고 있던 아름다움 회복


○ 문화재 안내판

▷ 문제점 : 문화재와 전혀 어울리지 않는 스테인리스 소재의 안내판 설치

▷ 개선 포인트 : 안내판과 문화재의 조화(형태와 색채와 소재가 문화재와 조화를 이뤄야 함)


  • 국가재정을 통해서 이미 책정되어 있는 예산을 가지고 프로젝트를 진행할 때는 사용될 예산을 조금 더 고민하고 아이디어를 내서 처음과는 다른 결과를 내자라는 것이 공공디자인의 정신
  • 공공디자인에서 가장 중요한 것은 조화로움
  • 공공디자인은 유명한 화가의 그림을 감상하듯이 전체도시를 보고 평가하는 혜안능력이 필요



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1. 랜드마크의 중요성

○ 랜드마크 자체의 조형적 심미적 기능적 가치 외 도시의 상징물로 인해서 유명해지고 관광객 유치

⇒ 경제적 효과 발생

○ 한류문화

▷ 우리 민족이 갖고 있는 뭔가 독창적인 독특한 하나의 생활 모습

▷ 우리의 독창적인 면들을 연구하고 전략화 시켜서 경제적 부를 창출

○ 한류 마케팅 한계점

▷ 한류헤 대해 주체로서 의식 부족

▷ 여전히 미온적인 반응 - 외부인들의 환호에 의아한 반응

※ 문화마케팅이라는 것은 정부가 주도해서 할 수 있는 사업은 아님

○ 세계적 행사 유치 전력

▷ 훌륭한 행사를 통해서 얻을 수 있는 경제적 효과 얻지 못함

▷ 철저한 전략/연구를 통해 체계적 마케팅 부재

※ 무형적 가치를 통해서 얻을 수 있는 여러 가지 경제적 부에도 관심을 가져야 함

던아이 : 세계적인 조형물, 세계적인 상징물로 발전

※ 사진의 출처 : http://kkjcsm.egloos.com/841733


2. 공공디자인의 분야별 비교사례(3)

○ 인도 시설물


▷ 개선원인 : 벤치가 공간을 차단, 보행자 통행에 불편 초래

▷ 개선 포인트 : 소통의 공간으로써 원활한 공간 재창출


○ 볼라드


▷ 볼라드의 목적 : 차량의 인도 진입 차단, 보행자의 안전성 확보

▷ 개선 : 오히려 통행에 불편함 초래(장애우/노약자/유모차 등)하여 시설물 철거


○ 공공게시판


▷ 개선 포인트

- 게시판 자체가 자연 속에 녹아 들어가 있는 느낌

- 숲과 인도 공간을 차단하고 있는 스테인리스로 된 펜스 과감히 철폐

- 자연 친화적 소재와 색상 접목시켜서 아주 조화로운 하나의 분위기 연출


3. 공공디자인 평가방법



※ 조화로움 속에서의 아름다움이 바로 공공디자인의 가장 중요한 정신 중에 하나!



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1. 구마모토의 하이야 대교

※ 사진의 출처 : http://j.mp/11pvUmI

○ 교각의 미관점 요소

▷ 토목설계사의 관점 : 상부구조

▷ 공공디자인의 관점 : 하부구조

○ 하이야 대교

▷ 바다에 설치 되어있는 대교이기 때문에 바다에 사는 상어, 고래, 물고기의 유선현상을 떠오르게 하는 하부구조

▷ 교각을 줄이고 매끄러운 곡선미를 강조한 공간으로써 주변의 자연경관과 조화

▷ 시민들의 워킹 코스인 보행로 옆에 투명방풍스크린을 설치

▷ 약 40만 명의 관광객이 현재 56만 명으로 증가


2. 무형적 가치

○ 템즈강의 타워브릿지

▷ 본래의 기능 : 강을 건너는 것

▷ 무형적 가치 : 구경하러 오는 관광객

※ 다리를 건너는 사람의 수 < 구경하러 온 관광객의 수 (약 10배)

오페라하우스

▷ 본래의 기능 : 오페라 공연을 하는 곳

▷ 무형적 가치 : 오페라 하우스를 배경으로 배를 타고 사진을 찍으려는 관광객

※ 오페라를 보는 관광객의 수 < 사진을 찍으려는 관광객의 수 (약 11배)

○ 한강 다리의 세가지 분류

▷ A타입 : 기능적 가치를 다하는 다리

▷ B타입 : 기능도 못하는 다리

▷ C타입 : 2천억의 가치 + α : 무형적 가치

○ 무형적 가치

▷ 돈으로 환산할 수 없는 가치

▷ 우리 후손까지도 먹여 살릴 수 있는 가치

▷ 무형적 가치 = 경제적 가치


"무형적 가치, 즉 소위 말하는 랜드마크에 대한 부분에 대해서 우리가 나름대로 노력을 해야 한다."


3. 우리나라 다리의 현 실태

○ 우리 현실

▷ 불균형

▷ 교각과 상판의 부조화

▷ 색상의 부조화

▷ 주변 자연환경과 부조화

○ 건축과 토목의 인식변화 필요성

▷ 인식변화의 필요성 : 창의적 아이디어와 무형적 가치에 대해 고민할 단계가 됨

▷ 우리의 반성 : 문화적 시설들이 있음에도 불구하고 세계적인 문화 시설이 단 하나가 없다.

▷ 우리가 해야 할 일 : 기능과 목적에만 포커스를 맞출 것이 아니라 무형적 가치를 고려하여 관광객이 몰리도록 하는 노력이 필요


4. 영국 밀레니엄 브리지 사례

29.세인트폴 성당과 밀레니엄 브리지.jpg

※ 사진의 출처 : http://blog.hani.co.kr/bum0823/38461

○ 1998년에 착공 ~ 2000년 완공

▷ 21세기 밀레니엄 시대를 여는 시점에서 만들어진 다리

○ 특징

▷ 보행자를 위한 육교

▷ 콘크리트가 아닌 철골과 와이어를 통해서 현대적이고 멋스러운 조경을 만들었음

▷ 관광객이 체험한 결과 놀이기구를 탑승한 느낌을 받았다라는 그런 설문이 나옴

※ 랜드마크

▷ 돈으로 산출 불가 ☞ 자자손손 우리 후손에게 물려줄 수 있는 하나의 큰 유산

▷ 공무원들의 끊임없는 고민 필요

▷ 전문가로부터 아이디어를 받을 필요성

▷ 보다 확고한 책임의식을 갖자 ☞ 질의 수준향상과 창의적인 아이디어가 접목돼 있는 새로운 컨텐츠 형성



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1. 공공디자인의 낙후사례(3)

○ 유도사인①

▷ 한국 시내 전경


- 필요이상 많은 지주의 설치

- 행인들의 불편함 초래

- 지역 경관 저해

- 여러 지주들이 각각의 개별적인 요소로써 설치


▷ 독일 시내 전경


- 관리 주체가 많아도 통합적 관리

- 주변 경관과 조화

※ 중복투자 방지 및 효율성의 극대화

▷ 지주 통합화만으로도 상당부분 중복투자에 대한 예산절감 가능


○ 유도사인②

▷ 국내사례


- 4개의 지주 사용으로 중복 투자의 예산 낭비 초래

- 통합되지 않은 지주로 복잡함


▷ 선진 사례


- 하나로 통합된 지주로 중복 투자에 대한 경비 절감

○ 전신주

▷ 구도심 위주의 전신주의 문제점


- 전신주를 중심으로 얽혀 있는 각종 케이블은 도시미관 저해 및 위험에 노출

· 통신선/전선들을 가려줄 수 있는 케이스제작

- 우리나라의 아름다운 산과 강을 망치는 것은 철탑

· 슬림화/개수를 감소


2. 분야별 비교사례(다리)

○ 스페인 빌바우

▷ 지역현황 및 문제점

- 공업단지, 공업지역, 산업시설들이 많이 있었던 도시였음

- 생산력의 원가 계산에 대한 여러 가지 문제점 발생하여 공장시설들의 경쟁력 감퇴

- 도시 자체의 경제적 쇠퇴로 시민의 경제적 문제점 발생

▷ 해결책

- 구겐하임 미술관 건설 : 세계적인 건축가 프랭크겔에게 건축 의뢰

· 산업도시에서 풍요로운 관광도시로 탈바꿈

- 공공시설물의 다양한 시도


· 건물의 시각적인 정체성, 도시의 철학적 의미를 교량 설치에 매우 다르게 적용

· 양과 기능의 충족, 양과 기능의 행정에서 질의 충족과 창의성의 충족

아쿠아육교의 건축배경

▷ 위치 : 서울 서초구 임자동 예술의 전당 앞

▷ 예산 : 군인공제회에서 약 55억원의 사업비(서초구 기부체납 형식 시공)

▷ 특징

- 상업적 디자인과 공공적 성격의 디자인의 차이를 아주 가장 정확하게 보여줄 수 있는 사례

- 상업적 성격의 디자인의 관점에서 상품성은 매우 우수한 육교

- 공공디자인 성격에서 많은 문제점 발견

· 인공물(인공폭포)은 절대 자연물을 능가할 수는 없다.

· 인공물은 자연물(우면산)을 가리거나 자연물보다 더 돋아져 나와선 안된다.

※ 사진의 출처 : http://j.mp/19Ufx9o

○ 영속성을 가진 디자인

▷ 조화로움의 정신

▷ 주변과의 밸런스의 정신

▷ 작은 예산에도 그 가치를 높일 수 있는 정신

▷ 주변의 환경을 더 돋아나게 하는 조연으로서의 정신


  • 공공디자인의 취지는 기책정 예산을 질적으로 창의적으로 좀 더 효율적으로 사용하는 것
  • 공공디자인에는 환경적인 요소와 주변 미관을 생각하는 정책들이 필요하며 공무원들의 노력과 실행기관인 공기업의 협력이 중요
  • 공공청사, 공공시설물, 공공토목시설물의 문제점은 획일화된 규제와 정책들 때문에 창의적인 결과물이 나오기 힘들다는 제도적 모순점을 가짐




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